11 måter å unngå å bli lurt av drosjer i Bangkok

Over hele verden er taxi en populær og praktisk måte å komme seg rundt i store byer på. Ingen annen mulighet vil plukke deg opp akkurat der du står og slippe deg akkurat dit du vil. Bangkok er intet unntak, og fargerike drosjer kan sees i imponerende antall på nesten hver gate.

Dessverre er det andre ting drosjer over hele verden er kjent for, nemlig å være dyre. Når det gjelder transportmetoder i byen, er de mest sannsynlig å lure intetanende turister. Bangkok er igjen intet unntak. Faktisk er det beryktet for det. For å hjelpe deg med å få det beste ut av den store mangoen uten at det koster deg en stor del av feriebudsjettet ditt, har vi noen nyttige tips til deg.

Fargen spiller ingen rolle

En av de første tingene du vil legge merke til med drosjene i Bangkok er de levende fargene deres, og variasjonen av farger de kommer i. De vanligste er rosa biler med en grønn stripe og de med en grønn nedre halvdel og gul øvre halvdel. Imidlertid vil du også se dem i helgrønn, gul, blå, oransje og rød, samt ulike tofargede kombinasjoner av disse fargene. Hver farge betegner et annet selskap eller samarbeid, men ikke bekymre deg - de tar alle nøyaktig samme priser.

Flagg en ned

Du skulle tro at dette ville være den enkleste delen av å ta en drosje i Bangkok, men du kan bli overrasket. Du ser et kjøretøy med det røde eller grønne dashboardskiltet opplyst, vinker med hånden, og de stopper for å ta deg dit du vil - så enkelt som det, ikke sant? Vel, sjåførene kan være bemerkelsesverdig kresne med hvilke turer de aksepterer, selv om de ikke lovlig skal være det. Noen passasjerer har rapportert at de har vinket ned over et dusin drosjer, hvor hver enkelt nektet å ta dem med. Vær forberedt på å være tålmodig, spesielt hvis destinasjonen din er litt utenfor allfarvei.

Vet hvor du skal

Bangkok er et stort sted, og ikke alle drosjesjåfører kjenner byen inngående. De kjenner nesten sikkert ikke hvert eneste hotell, vandrerhjem, gjestehus og leilighetskompleks, så å be sjåføren om å ta deg til en av de mer obskure vil sannsynligvis ikke gi deg mer enn et tomt blikk. Det er mye enklere å bruke gatenavnet eller noen fremtredende nærliggende landemerker, som nærmeste BTS (SkyTrain) stasjon. Dessverre kan ikke engang dette hjelpe, da mange drosjesjåfører bare snakker rudimentært engelsk. Å ha destinasjonen din skrevet ned på thai kan være en nyttig backup. Hvis hotellet ditt har visittkort på resepsjonsskranken, sørg for å ta med deg noen før du drar ut, da de kan være nyttige ledetråder og hvis alt annet feiler, kan sjåføren ringe resepsjonen.

Avslå faste priser

Når sjåføren har forstått hvor du vil dra, kan noen få svare med å tilby en fast pris. Dette er vanligere om kvelden og blir stadig sjeldnere i løpet av dagen. Selv så er det riktige svaret å be dem bruke taksameteret, som de skal. Den faste prisen er sannsynligvis dobbelt så mye som reisen egentlig burde koste. Hvis de nekter eller påstår at taksameteret er ødelagt, finn en annen drosje med et fungerende taksameter eller en sjåfør som ikke prøver å lure deg.

Sjekk at taksameteret er på

Noen sjåfører vil forsøke å lure deg på slutten av reisen i stedet for i begynnelsen. De vil gjøre dette ved strategisk å ikke slå på taksameteret og når du kommer til destinasjonen, kreve den urimelige faste prisen. Dette er mye verre enn å bli lurt før reisen fordi du nå ikke er i en posisjon til å bare gå bort. For å være rettferdig gjør veldig få sjåfører dette i dag, men sørg alltid for å sjekke at taksameteret er slått på, bare i tilfelle. Det skal vise 35 baht, som er den standardiserte startprisen.

Gjør leksene dine for flytaxi

Hvis du tar en drosje fra flyplassen, må du først finne ut hvor drosjekøen er (det er omtrent fem minutters gange, på laveste nivå) og deretter må du komme i riktig kø for en billett, avhengig av hvor langt du vil reise (det er nyttig å vite på forhånd, selvfølgelig). Når du har fått en billett, må du finne den tilsvarende parkeringsplassen og møte sjåføren der. Etter alt dette, og ved slutten av reisen, må du betale ytterligere 50 baht i tillegg til det taksameteret viser. Dette er et spesielt tillegg som bare gjelder for utreiser fra flyplassen. Til deres forsvar vil de fleste sjåfører umiddelbart advare deg om denne avgiften, men det hjelper likevel å være forberedt.

Vil du ha fart eller spare penger?

Bangkok har et nettverk av motorveier (vanligvis kalt "highways") som kan hjelpe deg med å unngå områder med mye trafikk i byen ... mot en pris. Det er generelt en ganske liten pris - omtrent 50-100 baht per bomstasjon - men det er en pris du forventes å betale. De fleste sjåfører vil spørre deg om du vil bruke motorveiene, men noen vil bare anta at du vil det og vil deretter kreve ekstra penger ved slutten av turen. Hvis du vil komme deg til destinasjonen din raskt, be sjåføren om å ta motorveien og spør hvor mye det vil koste. Hvis du er på et budsjett og/eller ikke har hastverk, må du sørge for å spesifisere at du ikke vil bruke motorveien tidlig i reisen.

Ikke bli med på turen

Formålet med en drosje er å ta deg fra din nåværende beliggenhet til en bestemt destinasjon, og til deres forsvar vil de fleste gjøre nettopp dette. Imidlertid, hvis din nåværende beliggenhet tilfeldigvis er en stor turistattraksjon eller et stort hotell, er det mer sannsynlig at du møter på en drosjesjåfør som også er en ambisiøs turistguide. De kan tilby å ta deg til en "bedre" destinasjon og kan prøve å gjøre det ved å hevde at stedet du vil dra til er stengt for øyeblikket (spesielt hvis det er en annen turistattraksjon). Dette er starten på en svindel. Det vil sannsynligvis resultere i en tur til en tvilsom massasjesalong, en tilfeldig skredderbutikk eller en butikk som selger tvilsomme edelstener. Stol på instinktene dine og hold deg til den planlagte reisen med mindre det er en alvorlig overbevisende grunn til å ikke gjøre det.

Vi gir tips slik at du ikke trenger å gjøre det

Thailand har ikke en kultur med å gi tips. I motsetning til i USA, forventes det ikke at du gir 10 prosent ekstra av prisen som en bonus. Hvis du føler at de fortjener det, vil sjåføren sikkert sette pris på at du runder opp beløpet på taksameteret til nærmeste 10 baht, men det forventes ikke. Imidlertid vil noen få sjåfører forsøke å tvinge frem din sjenerøsitet ved å påstå at de ikke har vekslepenger, noe som krever at du runder opp betydelig mer. Selvfølgelig kan de faktisk mangle små sedler og mynter, så sørg for at du ikke gjør det. Prøv å veksle store sedler til mindre valører så mye som mulig for å unngå dette, eller be om å bli tatt til nærmeste nærbutikk slik at de kan veksle sedlene for deg.

Ta med alt du har med deg

Det er ganske åpenbart råd, men du vil bli overrasket over hvor lett det er å glemme igjen telefonen din, lommeboken, vesken, handleposen, bærbare datamaskinen eller til og med bagasjen din i baksetet på en drosje. Det er ikke uvanlig at folk mister alle feriepengene sine - noen ganger hundretusenvis av baht - ved bare å glemme å ta det med seg når de går ut av en drosje. Selvfølgelig er det heller ikke uvanlig at drosjesjåfører i Bangkok leverer slike funn til politiet og ser dem returnert til rettmessige eiere. Hvis du glemmer noe, er det beste håpet ditt å ringe 1644 (Bangkoks drosjesentral) og håpe på det beste.

Hvis alt annet feiler, bruk Grab

Mellom språkbarrierene, sjansen for å bli avvist, risikoen for svindel, aggressiv kjøring, skjulte kostnader og den alltid tilstedeværende risikoen for at sjåføren faktisk ikke vet hvor han skal, kan det å ta en drosje i Bangkok være et stressende foretak. Grab fjerner mange av disse problemene ved å la deg spesifisere en start- og endepunkt og fortelle deg nøyaktig hvor mye det vil koste på forhånd (ikke inkludert motorveibomstasjoner, selvfølgelig). Som en ekstra bonus sørger trusselen om en dårlig anmeldelse for at sjåførene forblir ærlige, høflige og trygge. Kostnaden er generelt litt høyere enn det du ville måtte betale på taksameteret, men det er verdt det for komforten og enkelheten.